Transmisi Matik Terasa Menghentak Saat Pindah Posisi, Apa Penyebabnya?

Saat Anda memindahkan posisi tuas atau ketika sistem melakukan perpindahan gigi, tekanan fluida dan kerja komponen harus berlangsung secara presisi. Jika ada bagian yang tidak bekerja optimal, perpindahan tersebut dapat terasa kasar atau menghentak.

Beberapa penyebab umum berikut perlu Anda perhatikan:

1. Kondisi Fluida Transmisi Menurun

Fluida transmisi memiliki fungsi penting untuk melumasi komponen sekaligus membantu proses perpindahan gigi.

Seiring waktu, kualitas fluida dapat menurun karena panas, usia pakai, dan kontaminasi. Jika kondisinya sudah tidak optimal, tekanan hidrolik pada transmisi bisa terganggu.

Akibatnya, perpindahan posisi atau gigi dapat terasa lebih kasar dibandingkan sebelumnya. Selain itu, volume fluida yang terlalu rendah juga dapat memengaruhi kinerja sistem.

Karena itu, pemeriksaan kondisi dan level fluida transmisi sebaiknya dilakukan sesuai jadwal perawatan kendaraan.

2. Fluida Transmisi Tidak Sesuai Spesifikasi

Setiap transmisi memiliki spesifikasi fluida yang berbeda. Menggunakan fluida yang tidak sesuai dengan rekomendasi pabrikan dapat memengaruhi karakter tekanan dan pelumasan di dalam sistem.

Dalam beberapa kasus, hal tersebut bisa membuat perpindahan gigi terasa terlambat atau menghentak.

Untuk menghindari masalah, gunakan jenis fluida sesuai yang tercantum pada buku manual kendaraan.

3. Komponen Transmisi Mulai Mengalami Keausan

Di dalam sistem transmisi terdapat berbagai komponen yang bekerja secara berkesinambungan.

Baca Juga : Ini Penyebab dan Cara Mengatasi Gigi Transmisi Loncat

Seiring penggunaan, beberapa komponen dapat mengalami keausan. Jika keausannya sudah cukup signifikan, perpindahan tenaga dari mesin ke roda dapat terasa kurang halus.

Hentakan biasanya tidak berdiri sendiri. Gejala lain yang mungkin muncul antara lain suara tidak biasa, keterlambatan respon, atau perpindahan gigi yang terasa tersendat.

Jika gejala tersebut muncul bersamaan, pemeriksaan lebih lanjut sebaiknya dilakukan.

4. Masalah pada Sistem Hidrolik atau Solenoid

Pada banyak transmisi matik modern, perpindahan gigi dikendalikan melalui sistem hidrolik dan solenoid.

Solenoid bertugas membantu mengatur aliran fluida berdasarkan perintah sistem elektronik kendaraan.

Jika komponen ini mengalami gangguan, tekanan fluida bisa tidak sesuai dengan kebutuhan. Akibatnya, perpindahan gigi dapat terasa kasar, terlambat, atau menghentak.

Masalah seperti ini biasanya membutuhkan diagnosis menggunakan alat pemeriksaan yang sesuai.

5. Engine Mounting atau Transmission Mounting Bermasalah

Tidak semua hentakan berasal langsung dari bagian internal transmisi. Mounting mesin dan transmisi berfungsi membantu meredam getaran serta menjaga posisi komponen tetap stabil.

Jika mounting mulai aus atau rusak, pergerakan mesin dan transmisi dapat terasa lebih besar saat posisi gigi dipindahkan.