2-STAGE GEAR REDUCTION

Sistem yang menggabungkan Driveshaft Offset ini memiliki fitur pengurangan tahap pertama antara poros engkol dan poros penggerak, dan pengurangan tahap kedua di dalam kotak roda gigi. Desain ini memungkinkan rasio roda gigi yang lebih besar, memungkinkannya memutar baling-baling berdiameter besar.

KEUNTUNGAN

• Peningkatan daya untuk memutar baling-baling berdiameter besar, menawarkan akselerasi cepat.

• Efisiensi propulsi tinggi dengan baling-baling berdiameter besar.

• Navigasi yang kuat, mempertahankan rotasi baling-baling bahkan dengan beban yang lebih besar.

Injektor ganda mengirimkan jumlah bahan bakar yang tepat pada waktu yang tepat ke setiap silinder.

Keuntungan

• Berkontribusi pada output yang lebih tinggi dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik.

Sistem pendinginan mesin mengandalkan air yang disuplai melalui dua saluran masuk air yang terletak di unit bawah yang biasanya hanya ada satu

Sistem ini mengizinkan anda untuk menyalakan mesin dengan memiliki key-fob di dekatnya

KEUNTUNGAN

• Memberikan keamanan yang tinggi

• Kunci tidak perlu dimasukan

Sistem Kontrol Lean Burn Suzuki adalah sistem cerdas yang memantau kinerja mesin dan kondisi pengoperasian untuk memprediksi kebutuhan bahan bakar dan mengirimkan campuran bahan bakar yang lebih ramping ke mesin. Pertama kali diperkenalkan pada DF90A/80A/70A, dan kemudian pada DF60A, sistem ini memberikan peningkatan luar biasa dalam penghematan bahan bakar dari operasi kecepatan rendah hingga untuk jangkauan berlayar, di mana mesin sedang digunakan sebagian besar waktu. Pada Pengujian internal menunjukkan bahwa pada kecepatan sedang, DF50A mencapai peningkatan 23% lebih hemat dalam konsumsi bahan bakar dibandingkan pendahulunya.

Merancang jalur aliran udara langsung dari port intake ke silinder menekan setiap peningkatan suhu intake dan meningkatkan efisiensi pembakaran.

KEUNTUNGAN

• Menghasilkan output daya yang lebih tinggi dari perpindahan kecil dengan efisiensi pembakaran yang ditingkatkan

Powerhead mesin diposisikan lebih dekat ke depan, sehingga menggerakkan pusat gravitasi motor tempel ke depan.

KEUNTUNGAN

• Lebih sedikit getaran

• Lebih kompak

• Performa kemudi yang stabil

Suara masuk ditekan dengan resonator, yang membuat suara dari mesin tempel lebih tenang.

KEUNTUNGAN

• Lebih sedikit kebisingan, membuat berperahu lebih menyenangkan.Intake noise is suppressed with a resonator, which makes the noise from the outboard quieter.

Timing chain bergerak didalam sebuah penampungan oli sehingga tidak pernah membutuhkan pelumasan kembali, dan dilengkapi dengan sebuah tensioner hydraulic otomatis sehingga menyisakan penyesuaian yang tepat setiap waktu.

KEUNTUNGAN

Lebih tahan lama dibandingkan dengan jenis sabuk lain di kelas yang sama.

Bebas perawatan.

DF350A/DF325A/DF300B dilengkapi dengan kisi-kisi ganda berbentuk kaki anjing di saluran masuk udara untuk sepenuhnya menghilangkan air dari udara yang masuk ke dalam penutup.

KEUNTUNGAN

• Mencegah air masuk ke  dalam outboard.

• Memungkinkan sistem asupan langsung, berkontribusi pada output mesin yang lebih tinggi.

Suzuki Dual Prop System memutar dua baling-baling yang berputar berlawanan arah pada satu mesin.

KEUNTUNGAN

• Mencapai stabilitas superior saat mengemudi lurus dengan menghilangkan gaya lateral yang terkait dengan

• baling-baling tunggal.

• Tenaga mesin ditransfer ke air lebih efisien

• Daya dorong mundur dan gaya pengereman yang kuat.

• Ketahanan air yang lebih sedikit karena ukuran kotak roda gigi yang kecil.

• Performa mencengkeram air yang baik dan akselerasi startup yang cepat.

Pengoperasian dari remote control dikirim ke outboard melalui sinyal listrik dan bukan melalui kabel kontrol mekanis tradisional.

KEUNTUNGAN

• Lebih sedikit gesekan dan resistensi dibandingkan dengan tipe mekanis yang menggunakan kabel kontrol yang sebenarnya.

• Dikombinasikan dengan Sistem Kontrol Lean Burn, ia menawarkan penghematan bahan bakar yang lebih baik untuk berbagai kecepatan.

• Berkontribusi pada operasi yang cepat dan andal.

Outboard ini memiliki sistem kemiringan terprogram yang menawarkan penyesuaian tiga tahap yang mudah dari sudut outboard untuk pengoperasian di air dangkal. Sistem ini dilengkapi dengan kunci mundur yang secara otomatis aktif saat mesin dikembalikan ke posisi operasi normal untuk mencegah mesin menyala.

Variable Valve Timing digunakan untuk mengontrol waktu pembukaan dan penutupan katup intake tergantung pada operasi mesin.

KEUNTUNGAN

• Menawarkan torsi yang halus dan bertenaga.

• Memberikan peningkatan akselerasi selama operasi untuk semua rentang kecepatan.