DF20A, 15A, dan 9.9B mengklaim sebagai mesin injeksi  bahan bakar elektronik tanpa baterai 4-stroke pertama di dunia di masing-masing kelas dayanya. Menggunakan komponen sistem injeksi bahan bakar baru yang dirancang lebih kecil dan lebih ringan daripada yang ditemukan di sistem sebelumnya, para insinyur Suzuki berhasil menciptakan empat langkah paling ringan di kelas 14.7kW (20PS)/110kW (15PS). Dan menambahkan teknologi Kontrol Pembakaran Lean Suzuki yang telah terbukti ke dalam desainnya, mesin tempel ini menghasilkan penghematan bahan bakar yang luar biasa dan pengurangan emisi di seluruh rentang operasinya

Sistem Kontrol Lean Burn Suzuki adalah sistem cerdas yang memantau kinerja mesin dan kondisi pengoperasian untuk memprediksi kebutuhan bahan bakar dan mengirimkan campuran bahan bakar yang lebih ramping ke mesin. Pertama kali diperkenalkan pada DF90A/80A/70A, dan kemudian pada DF60A, sistem ini memberikan peningkatan luar biasa dalam penghematan bahan bakar dari operasi kecepatan rendah hingga untuk jangkauan berlayar, di mana mesin sedang digunakan sebagian besar waktu. Pada Pengujian internal menunjukkan bahwa pada kecepatan sedang, DF50A mencapai peningkatan 23% lebih hemat dalam konsumsi bahan bakar dibandingkan pendahulunya.