Ketahui, Ini Cara Kerja dan Fungsi Kondensor AC Mobil

Freon yang sudah menjadi cair akan dialirkan ke evaporator untuk mendinginkan udara di dalam kabin mobil. Tanpa kondensor yang berfungsi dengan baik, udara dingin yang dihasilkan AC mobil tidak akan maksimal. 

Kondensor juga membantu menjaga kestabilan suhu pada sistem AC agar komponen lain tidak mudah rusak. Oleh karena itu, kondensor menjadi bagian yang sangat krusial dalam menjaga kenyamanan berkendara.

Cara Kerja Kondensor AC Mobil

Tidak banyak yang tahu bahwa udara sejuk di kabin mobil berasal dari proses yang kompleks. Salah satu komponen penting yang bekerja di baliknya adalah kondensor, dengan cara kerjanya seperti berikut:

1. Freon dari Kompresor

Proses pendinginan AC mobil dimulai saat kompresor memompa freon dari evaporator. Freon ini dalam bentuk gas kemudian dikompresi hingga bertekanan sangat tinggi. 

Tekanan tinggi menyebabkan suhu freon naik drastis dan menjadi sangat panas. Setelah itu, freon panas dialirkan menuju kondensor yang terletak di depan radiator. 

Baca Juga : Apakah Perlu Menggoyangkan Mobil Saat Isi Bensin?

Kondensor kemudian bersiap untuk mendinginkan freon yang panas ini. Tahap ini penting agar freon bisa berubah wujud dengan efektif dalam proses selanjutnya. 

Kompresor bekerja terus menerus selama AC dinyalakan untuk menjaga siklus ini berjalan. Dengan tekanan dan suhu yang tinggi, freon siap melewati kondensor untuk didinginkan.

2. Proses Kondensasi

Saat freon masuk ke kondensor, terjadi proses kondensasi yang mengubah freon dari gas menjadi cair. Kondensor memiliki sirip-sirip yang memperluas permukaan agar proses pendinginan lebih efektif. 

Sirip ini membantu menurunkan suhu freon secara bertahap. Dengan suhu yang turun, freon mulai kehilangan panasnya secara perlahan. 

Kondensasi ini penting agar freon dapat disiapkan untuk siklus pendinginan selanjutnya. Proses ini memastikan freon siap bekerja maksimal di evaporator.

3. Penyerapan Panas

Kondensor menyerap panas yang terkandung dalam freon saat masih berupa gas bertekanan tinggi. Panas tersebut dilepaskan ke udara luar melalui sirip logam yang sangat konduktif.