Cara Kerja Karburator Sepeda Motor

Bagian ini bekerja bersama jarum gas untuk mengatur jumlah bahan bakar yang disuplai ke mesin pada putaran menengah. Needle jet memungkinkan penyesuaian kekayaan bahan bakar di putaran gas sedang hingga tinggi.

• Choke Valve

Ini adalah katup yang mengontrol aliran udara saat mesin sedang dingin. Saat mesin dingin, choke valve menutup untuk meningkatkan rasio udara bahan bakar sehingga mesin lebih mudah dihidupkan. 

Setelah mesin panas, choke valve secara otomatis membuka untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar. Dengan begitu, penggunaan bahan bakar juga menjadi lebih efisien. 

• Jarum Pelampung

Jarum pelampung merupakan sebuah jarum dengan bentuk lancip mirip dengan katup yang bisa menekan sebuah lubang. 

Komponen ini berperan sebagai pengatur volume ruang pelampung agar tidak over. Hal ini membantu campuran yang keluar menuju intake manifold berlangsung normal.

• Pelampung

Pelampung merupakan komponen yang mengambang pada zat cair, khususnya bensin. Komponen ini terbuat dari plastik ringan sehingga bisa mengambang di atas zat cair.

Baca Juga : Tips Pintar Mengatur Barang Bawaan di Bagasi Mobil

Pelampung berfungsi untuk mengatur bahan bakar yang ada dalam mangkok agar tidak berlebih. Caranya dengan menggerakan ujung jarum pelampung agar segera tertutup ketika bahan bakar sudah cukup. Hal ini dapat mencegah karburator banjir.

• Katup Gas

Skep atau katup gas memiliki bentuk tabung yang dapat bergerak naik turun. Fungsi dari komponen ini yaitu untuk mengontrol banyaknya campuran udara dan bahan bakar yang akan masuk ke ruang bakar.

• Pegas Katup Gas

Pegas terletak di bagian atas karburator, tepatnya pada bagian tutup pengatur katup gas karburator motor. 

Pegas berperan untuk mempertahankan katup tetap dalam kondisi tertutup saat pengendara menarik pedal gas. Ketika pengendara melakukan deselerasi, pegas akan mengembalikan posisi katup.

• Air Pilot

Air pilot merupakan saluran memanjang yang terletak di antara ruang sebelum katup gas dan ruang setelah katup gas. Fungsi dari saluran ini yaitu untuk menyalurkan udara ketika katup gas tertutup rapat (idle).

Output air pilot menyatu dengan saluran pilot jet. Hal ini membuat bensin dapat tercampur ketika ada aliran udara melewati air jet secara otomatis.