Cara Kerja Karburator Sepeda Motor

Sedikit banyaknya kabut yang dihasilkan, akan dipengaruhi oleh bukaan selongsong gas dari sepeda motor itu sendiri. 

Dilihat dari cara kerjanya, karburator memang terbilang masih bekerja secara manual jika dibandingkan dengan sistem injeksi. Meskipun begitu, karburator lebih mudah untuk diutak-atik ketika terjadi kerusakan atau ingin diatur ulang. 

Tidak harus menggunakan alat canggih, cukup menggunakan obeng minus (-) Anda sudah bisa mengutak-atik karburator motor. 

Misalnya, Anda ingin mengatur karburator agar lebih hemat penggunaan bahan bakarnya, Anda cukup putar setelan gas dan bahan bakar agar pasokannya bisa lebih kecil. 

Selain itu, dengan mengandalkan obeng tersebut Anda juga bisa mengganti pilot jet dan main jet dengan ukuran yang lebih besar untuk memperlancar aliran BB.

Baca Juga : Tidak Sulit, Ini Cara Balik Nama Motor dan Mobil

Sumber: pixabay 

Bagian-Bagian Karburator Motor

Dalam menyokong fungsinya sebagai penggabung udara dan bahan bakar, tentu ada bagian-bagian karburator yang bekerja. Bagian-bagian tersebut di antaranya sebagai berikut:

• Main Jet

Ini adalah bagian yang menentukan jumlah bahan bakar yang disemprotkan ke dalam udara. Ukuran diameter main jet akan mempengaruhi jumlah bahan bakar yang masuk ke mesin. 

Main jet yang lebih besar akan menyemprotkan lebih banyak bahan bakar. Sementara ia yang lebih kecil akan menyemprotkan lebih sedikit bahan bakar.

• Pilot Jet

Bagian ini mengatur jumlah bahan bakar yang disemprotkan saat mesin dalam keadaan idle atau putaran rendah. 

Pilot jet memainkan peran penting dalam penyediaan bahan bakar yang cukup untuk menjaga mesin tetap berjalan saat tidak ada gas yang diberikan.

• Needle Jet