Apa Itu Kruk As (Crankshaft) ? Ini Fungsi dan Bagian-Bagiannya

1. Crank Pin

Bagian poros utama yang berguna sebagai penopang dan menahan kruk as agar tetap berada pada blok mesin. Crank pin juga yang memastikan agar kruk as berotasi dengan lancar di dalam bantalan utama mesin.

2. Crank Journal

Crank journal merupakan bagian dari kruk as yang terhubung langsung dengan blok silinder. Komponen ini dilengkapi bearing utama yang berfungsi menopang dan menjaga kestabilan putaran kruk as di dalam blok silinder.

3. Crank Arm

Crank arm merupakan bagian crankshaft yang menghubungkan crank pin dengan crank journal. Komponen ini bekerja bersama flywheel yang berfungsi menyalurkan tenaga dari mesin ke sistem transmisi.

4. Balance Weight atau Counter Weight

Untuk menggerakan flywheel, dibutuhkan bagian penunjang yang bernama balance weight atau counter weight. Bagian pada kruk as inilah yang menentukan gerakan roda mobil Anda berputar sempurna.

Baca Juga : Mengenal Penyebab Mobil Overheat yang Harus Segera Diatasi

5. Oil Hole

Di dalam kruk as terdapat lubang kecil yang disebut dengan saluran oli atau oil hole. Fungsinya adalah mengalirkan oli ke seluruh bagian poros engkel agar mencapai proses pelumasan yang maksimal.

Cara Kerja Crankshaft

Memahami cara kerja kruk as dimulai saat mesin mobil mengalami proses pembakaran di ruang pembakaran. Hasil dari proses tersebut akan bergerak melalui batang piston dan piston mulai bergerak naik dan turun.

Dengan adanya gerakan kruk as, maka gerakan piston naik-turun tersebut akan berubah menjadi gerakan rotasi. Lalu, selanjutnya bagian flywheel akan bergerak dengan dibantu oleh small end yang berbentuk lubang kecil.

Jadi, dapat dipahami bahwa kruk as bekerja mengubah gerakan naik-turun pisto menjadi gerakan rotasi dan membuat mobil bergerak sesuai dengan keinginan pengemudi.

Ciri-Ciri Kerusakan Crankshaft