Wajib Tahu, Ini Alat Pendingin Mesin Mobil & Komponennya

Belum lagi adanya proses pembakaran pada ruang bakar di mesin mobil. Prosesnya sendiri akan terus berlangsung selama mesin mobil bekerja. Bahkan dapat meningkat seiring dengan tingkat pembakaran yang terjadi. 

Demi menghindari kerusakan komponen akibat suhu panas maka alat pendingin mesin mobil harus dalam kondisi yang prima. Karena suhu kerja mobil yang menyala seharusnya adalah 80 hingga 92 derajat Celcius. 

Apa yang akan terjadi jika mesin memiliki suhu lebih dari 92 derajat Celcius, cek di halaman berikutnya.

______________________________________________________________________________________________

Apabila suhunya sudah melebihi angka tersebut maka indikator pada dashboard mobil akan menyala merah. Pada beberapa mobil indikator ini ada juga yang menunjukkan sampai level H. 

Fungsi utama alat pendingin mesin mobil adalah untuk menstabilkan  suhu yang mesin yang sedang bekerja. Sehingga suhunya tidak melebihi suhu standar ketika mobil berjalan atau menyala. 

Komponen Pada Alat Pendingin Mesin Mobil

Sistem pendingin pada mesin mobil memiliki beberapa komponen dan perlu dicek rutin supaya tidak terjadi kerusakan. Komponen yang termasuk di dalamnya adalah sebagai berikut ini:

• Radiator 

Komponen yang pertama ini memiliki komponen lain berupa pipa kecil dan bak penampungan water coolant. Pipa ini nantinya akan dialiri oleh cairan pendingin demi menyerap suhu panas yang dikeluarkan oleh mesin. 

Baca Juga : Begini Cara Mudah Lepas Sticker Pada Body Mobil

Selain memanfaatkan pipa tersebut, radiator juga memiliki kisi-kisi yang menempel untuk mendinginkan dengan memanfaatkan angin. Kisi-kisi ini juga berfungsi untuk mendinginkan air yang menyerap panas sehingga dapat dialirkan kembali ke pipa. 

Selain radiator, apalagi komponen alat pendingin pada mesin mobil cek di halaman selanjutnya. 

______________________________________________________________________________________________

• Pompa Air

Komponen alat pendingin mesin mobil selanjutnya adalah pompa air yang bekerja untuk mengantarkan sirkulasi air dari lower tank ke radiator. Pompa ini akan membuat air radiator kembali ke dalam pipa-pipa untuk bekerja. 

Kinerja pompa air akan menyesuaikan putaran mesin karena tersambung dengan v-belt. Pompa air menjadi komponen yang tidak boleh rusak karena akan menjaga siklus tertutup yang fungsinya menyerap, membawa serta membuang panas. 

• Kipas Radiator 

Bagian pendingin pada mobil yaitu radiator juga dilengkapi dengan kipas yang jumlahnya dua. Satu kipas memiliki fungsi memberikan aliran udara ke radiator dan disebut dengan motor fan radiator. 

Jenis kipas yang kedua yaitu fan radiator yang akan bekerja dengan mengandalkan tali kipas. Kipas ini tidak meniupkan udara melainkan menghisap udara dari radiator. Tujuannya agar udara dingin melewati kisi-kisi radiator. 

• Thermostat 

Banyak yang sering mengabaikan alat pendingin mesin mobil yang satu ini. Fungsi utamanya adalah untuk mengatur sirkulasi air pada pendingin mesin. Ada dua jenis thermostat yang pertama memiliki katup by pass dan kedua tanpa katup. 

Bagaimana cara kerjanya cek di halaman berikutnya.