Komponen pada CVT Motor yang Wajib Diketahui Pemilik Motor Matic

1. V-Belt

Sesuai namanya, v-belt atau fan belt berbentuk sabuk yang terbuat dari karet khusus. Materialnya diperkuat oleh serat berkekuatan tinggi agar tidak mudah putus saat berputar selama kendaraan berjalan.

Fungsi dari komponen ini adalah menyalurkan tenaga dari putaran mesin di pulley depan menuju pulley belakang. Meskipun kuat, umur dan kondisi v-belt tetap harus diperhatikan agar tidak putus.

2. Pulley

Ada dua jenis pulley dalam sistem CVT motor. Jenis pertama adalah pulley depan yang menjadi tempat dudukan v-belt dan mengatur perubahan diameternya. Ada dua komponen kecil di dalamnya, yaitu kipas pulley dan rumah roller.

Jenis kedua adalah pulley belakang yang terhubung langsung dengan roda. Fungsinya adalah mengimbangi pergerakan pulley depan agar bisa memutar roda sesuai tarikan gas.

3. Rumah Roller dan Roller

Baca Juga : Alat yang Tepat untuk Membuka Shockbreaker

Selaras dengan penjelasan sebelumnya, rumah roller merupakan bagian dari pulley depan. Di dalamnya, ada roller yang berfungsi untuk mendorong pulley depan agar menyempit saat gaya sentrifugal dari putaran mesin membuatnya terlempar.

Dengan proses ini, diameter v-belt akan lebih besar. Dampaknya, rasio gigi menjadi lebih tinggi seiring dengan bertambahnya kecepatan motor. 

4. Kampas Kopling Ganda dan Mangkok Kopling

CVT motor memiliki kampas ganda yang bisa meneruskan putaran dari pulley belakang ke roda dengan gaya sentrifugal lewat mangkok kopling. Dengan demikian, roda dapat berputar sesuai dengan putaran mesin dan tarikan gas.

Saat pulley berputar sangat cepat, kampas ganda akan berputar mengembang ke arah luar. Lalu, komponen ini akan mencengkeram mangkok kopling sehingga ikut berputar. Mangkok kopling pun akan memutar as roda yang tersambung dengannya.

5. Per CVT

Pada bagian pulley belakang, ada komponen per CVT. Fungsinya adalah mampu memberikan tekanan pada komponen tersebut agar selalu merapat alih-alih longgar begitu saja.