Chasis Mobil: Pengertian, Komponen dan Jenis-Jenisnya

Komponen ini berfungsi untuk mengurangi kecepatan laju mobil. Umumnya terdapat dua jenis rem, yaitu rem tromol dan rem cakram. Sistem pengereman ini menggunakan gaya gesek yang dapat diubah dari energi pada putaran roda menjadi energy panas. 

• Roda dan Ban

Komponen chasis mobil yang terakhir yaitu roda. Roda berfungsi sebagai pengkonversi putaran pada power train untuk menjalankan mobil. Serta ban yang berfungsi sebagai penyerap getaran pada saat mobil berjalan agar tidak terjadi selip.

Jenis-Jenis Chasis Mobil Berdasarkan Rangka

• Ladder Frame

Ladder frame memiliki bentuk menyerupai tangga, serta menjadi penopang bodi mobil, transmisi, mesin, dan berbagai komponen lainnya. 

_________________________________________________________________________________________________

Sasis ini terbuat dari baja yang berbentuk balok dengan joint dan crossmember. Jadi, ketika terjadi kerusakan ladder frame dapat dengan mudah diperbaiki.

• Monocoque Chassis

Sasis ini dibuat menyatu dengan bodi mobil yang berfungsi sebagai kerangka mobil untuk melindungi ruang mobil. Ketika mobil melewati jalan yang bergelombang, benturan yang dihasilkan akan diserap oleh body mobil.

• Aluminium Space Frame

Chasis mobil ada yang terbuat dari monocoque namun menggunakan bahan aluminium, atau biasa disebut dengan aluminium space frame. Sasis ini memiliki beban yang lebih ringan jika dibandingkan sasis lain dengan presentasi 40 persen.

• Tubular Space Frame

Sasis ini banyak digunakan pada mobil balap karena memiliki perlindungan kekakuan yang torsional serta ketahanan beban berat. Tubular terbuat dari baja yang dirangkai membentuk kerangka mobil. Agar kualitas lebih baik, biasanya sasis ini dibuat dengan material serta sambungan las yang mumpuni.

• Backbone Chassis

Backbone ini memiliki fungsi sebagai tulang rangka pada bagian tengah yang terhubung dari depan hingga belakang mobil. Sasis ini juga disebut sebagai rangka tunggal. Namun, sasis ini jarang digunakan, karena biaya produksi yang tinggi serta memiliki impact buruk.

__________________________________________________________________________________________________

Jenis Chasis Mobil Berdasarkan Control

• Conventional-Forward Chassis​ 

Sasis ini terdiri dari mesin depan kursi pengemudi. Jadi, Anda tidak dapat melihat jalan yang berapa di depan ban depan karena jauh dari dudukan kemudi. Bagian dari sasis ini juga tidak dapat digunakan untuk meletakkan barang atau membawa penumpang.

• Semi-Forward Chassis​ 

Sasis jenis ini biasa digunakan untuk membawa penumpang, atau bisa dijadikan untuk bagasi ekstra. Mesin ini dipasang setengah di kabin pengemudi dan separuh lainnya di luar kabin pengemudi.

• Full-Forward Chassis​​

Mesin sasis ini dipasang pada bagian dalam kabin pengemudi serta letak kursi pengemudi berada di atas roda depan. 

Jenis Chasis Mobil Berdasarkan Pemasangan Pada Mesin

• Depan

Chasis mobil jenis ini umumnya terdapat tiga tipe yaitu tipe satu yang berada di depan, namun penggerak dari roda belakang. Tipe dua, yang berada di depan, namun penggerak juga di roda depan. Kemudian, yang terakhir yaitu, yang dipasang di depan melintang, namun penggeraknya di roda depan.

• Belakang

Biasanya mesin dipasang pada bagian belakang mobil, menjadikan hemat ruang pada bagian depan dan memberikan arah pandang yang jelas ada jalanan.