Ini Fungsi Intake Air Temperature Sensor & Cara Kerjanya

Apapun tempat pemasangannya, IATS adalah komponen yang berfungsi untuk mendeteksi suhu udara yang masuk ke intake manifold. Komponen ini dapat bekerja berkat salah satu bagiannya yang disebut dengan thermistor. 

Thermistor adalah komponen elektronik yang nilai tahanannya dapat berubah-ubah sesuai dengan suhu dan temperatur udara yang ada di sekitarnya. 

Apa saja jenis thermistor darla IATS, cek di halaman berikutnya. 

______________________________________________________________________________________________

Jenis thermistor yang terdapat pada intake air temperature sensor ada dua macam. 

Pertama adalah Thermistor PTC atau Positive Temperature Coefisien yakni thermistor yang memiliki nilai tahanan tinggi pada saat suhu di sekitarnya memanas. Tahanan pun akan menjadi rendah ketika suhu di sekitarnya menurun. 

Kedua adalah Thermistor NTC atau Negative Temperature Coefisien. Thermistor yang kedua ini memiliki nilai keterbalikan suhu. Jadi ketika suhu di sekitarnya panas maka tahanan justru akan menjadi rendah. 

Berbeda ketika suhu dingin maka tahanannya yang terjadi adalah semakin meningkat. Kebanyakan IATS mengandalkan jenis thermistor NTC. Thermistor inilah yang akan bekerja IATS untuk melihat perubahan suhu di intake kemudian membandingkan nilai tahanannya. 

Bagaimana Cara Kerja  Intake Air Temperature Sensor

Usai mengenali fungsi intake air temperature sensor, Anda juga harus bagaimana cara kerjanya.  Pertama-tama IATS akan diberikan tegangan atau listrik dari sumber seperti aki dengan besaran 5 volt. 

Tegangan tersebut didapatkan dari Engine Control Module (ECM) kemudian akan dialirkan masuk ke dalam thermistor menggunakan terminal THA. Baru setelah itu dikeluarkan dari thermistor melalui terminal E2 pada ECM. 

Bagaimana ECM akan membaca tegangan dari IATS, cek di halaman berikutnya. 

_____________________________________________________________________________________________

ECM nantinya akan mengalirkan tegangan listrik sebesar 5 volt ke dalam IAT dan ketika udara di dalam intake manifold suhunya rendah maka nilai tahanan akan semakin tinggi. 

Efeknya adalah nilai tegangan yang keluar akan mengecil. Adanya perubahan nilai tegangan ini akan dibaca oleh ECM. Nantinya akan digunakan sebagai penentu seberapa banyak bahan bakar yang akan diinjeksikan pada silinder mesin. 

Apabila lubang injector terbuka sangat lebar maka jumlah bahan bakar yang dimasukan juga semakin banyak. Sedangkan jika lubang berukuran kecil dan hanya sebentar maka bahan bakar yang dimasukkan pun semakin sedikit. 

Inilah fungsi sensor IAT dan pengertiannya yang bisa Anda belajar mulai dari sekarang. Sedangkan suhu udara yang masuk ke mesin sendiri biasanya selalu berubah-ubah. 

Hal tersebut dipengaruhi oleh suhu disekitarnya dan bagaimana kinerja mesin. Udara yang tidak terlalu tinggi atau panas biasanya akan membuat lubang injector semakin kecil. 

Tanda-Tanda Intake Air Temperature Sensor Bermasalah 

Komponen IATS tidak jauh berbeda dengan komponen mesin lain yang membutuhkan perawatan dengan baik. Jika perawatannya tidak benar maka Anda akan kesulitan mendeteksi suhu mesin. 

Kenali ciri dari kerusakan IATS di halaman berikutnya.