Backbone, Twin Spar, hingga Trellis! Mengenal Rangka Motor (Frame)

Beberapa fungsi utama rangka motor meliputi:

1. Menopang beban pengendara dan mesin.
2. Menjaga kestabilan saat menikung, berakselerasi, maupun mengerem.
3. Mendistribusikan gaya dan beban agar tidak terkonsentrasi pada satu titik.
4. Menjadi dasar desain motor, karena bentuk rangka menentukan posisi duduk, tangki, dan proporsi keseluruhan motor.

Rangka Backbone: Sederhana dan Efisien untuk Motor Harian

Untuk mengetahui apa itu rangka backbone, simak penjelasan lengkapnya berikut ini:

Karakteristik Rangka Backbone

Rangka backbone atau sering disebut rangka tulang punggung adalah jenis rangka paling umum pada motor bebek dan motor sport entry-level. Desainnya sederhana, berupa satu batang pipa utama yang memanjang dari kepala kemudi ke bagian tengah motor, kemudian menopang mesin dan komponen lainnya.

Rangka ini biasanya dibuat dari pipa baja berbentuk bulat atau persegi. Mesin digantung di bawah pipa utama atau menempel langsung sebagai bagian dari struktur rangka.

Kelebihan Rangka Backbone

• Desain ringan dan sederhana, mudah diproduksi dan diperbaiki.
• Biaya produksi rendah, cocok untuk motor harian dan massal.
• Ruang mesin luas, memudahkan perawatan dan modifikasi.
• Cukup fleksibel, sehingga nyaman digunakan di jalanan tidak rata.

Kekurangan Rangka Backbone

• Kekakuan torsional terbatas, artinya stabilitas bisa berkurang saat kecepatan tinggi.
• Kurang cocok untuk motor performa tinggi, karena daya tahan terhadap tekanan ekstrem lebih rendah.

Baca Juga : Jarang Dipakai, Bolehkah Motor Dinyalakan Pakai “Electric Starter”?

Rangka backbone cocok bagi pengendara yang membutuhkan motor ringan, tangguh untuk penggunaan harian, dan mudah dirawat. Contoh motor dengan rangka backbone Suzuki GSX150 Bandit

Rangka Twin Spar (Delta Box): Kaku, Kuat, dan Cocok untuk Motor Sport

Untuk mengetahui apa itu rangka twin spar, simak penjelasan lengkapnya berikut ini:

Karakteristik Rangka Twin Spar

Rangka twin spar atau dikenal juga sebagai delta box frame merupakan jenis rangka yang sering ditemukan pada motor sport dan balap. Desainnya terdiri dari dua batang besar berbentuk delta (segitiga) yang menghubungkan kepala kemudi dengan area swing arm (poros belakang).

Rangka ini biasanya terbuat dari aluminium alloy, yang memiliki rasio kekuatan terhadap berat yang tinggi. Struktur dua batang ini membuatnya sangat kaku dan mampu menahan gaya lateral saat motor menikung dengan kecepatan tinggi.

Kelebihan Rangka Twin Spar

• Kekakuan struktural tinggi, sangat stabil di kecepatan tinggi.
• Distribusi beban sempurna, cocok untuk motor dengan tenaga besar.
• Bobot ringan, karena bahan aluminium lebih ringan dari baja.
• Presisi tinggi, mendukung handling tajam dan responsif.

Kekurangan Rangka Twin Spar

• Biaya produksi tinggi, karena membutuhkan teknik las dan presisi tinggi.
• Perbaikan sulit dan mahal jika rangka bengkok.
• Kurang fleksibel, sehingga getaran bisa lebih terasa di motor non-balap.