Apakah Isi Shockbreaker Motor Bisa Diisi Ulang? Ini Faktanya!

Jika shockbreaker Anda termasuk jenis yang bisa diservis atau diisi ulang, prosesnya tidak sesederhana menambahkan oli seperti pada mesin motor. 

Pengisian ulang shockbreaker melibatkan beberapa langkah teknis yang memerlukan alat khusus dan ketelitian tinggi. Berikut gambaran umum prosesnya:

• Pembongkaran shockbreaker; Shockbreaker dibongkar dari motor dan dibuka untuk mengakses bagian dalamnya.
• Pembuangan oli atau gas lama; Oli lama atau gas nitrogen dikeluarkan sepenuhnya. Biasanya oli sudah kotor dan tidak layak pakai lagi.
• Pemeriksaan kondisi internal; Teknisi akan mengecek apakah ada komponen yang aus atau rusak. Jika ada, perlu diganti terlebih dahulu.
• Pengisian oli baru atau gas nitrogen; Oli khusus shockbreaker dimasukkan kembali dengan takaran dan tekanan tertentu. Untuk shock gas, digunakan nitrogen bertekanan yang disesuaikan dengan kebutuhan motor.
• Kalibrasi dan perakitan kembali; Setelah diisi ulang, shockbreaker dirakit dan dikalibrasi agar performanya sesuai standar pabrik.

Penting untuk dicatat bahwa proses ini tidak disarankan dilakukan sendiri di rumah, karena selain membutuhkan alat khusus, kesalahan kecil dalam proses ini bisa membuat shockbreaker tidak berfungsi maksimal atau bahkan rusak.

Lebih Hemat Isi Ulang atau Ganti Baru?

Pertanyaan berikutnya yang sering muncul adalah, apakah isi ulang shockbreaker lebih hemat dibandingkan mengganti dengan yang baru?

Baca Juga : Shockbreaker Motor Matic Lebih Cocok Monoshock atau Dualshock?

Secara umum, isi ulang bisa lebih hemat, terutama jika shockbreaker Anda adalah tipe gas tabung yang harganya cukup tinggi. Namun, keputusan ini sangat tergantung pada kondisi shockbreaker itu sendiri.

Isi ulang lebih disarankan jika:

• Shockbreaker masih dalam kondisi fisik baik (tidak bengkok atau bocor parah).
• Jenis shockbreaker mendukung servis atau pengisian ulang.
• Anda menginginkan performa seperti baru tanpa harus membeli unit baru.

Sebaiknya ganti baru jika:

• Shockbreaker mengalami kebocoran berat atau komponen internal rusak.
• Tipe shockbreaker adalah sealed unit yang tidak bisa dibuka.
• Biaya servis mendekati harga beli unit baru.