Tips Perawatan Ban Mobil Sebelum Mudik Lebaran

Atau, bisa juga dengan memindahkan ban belakang ke depan sementara ban belakang akan diganti dengan satu ban cadangan yang kondisinya masih bagus dan satu ban baru. 

Dengan cara ini diharapkan tingkat keausan bisa merata ke setiap ban. Disarankan untuk melakukan rotasi per 10.000 km lalu melakukan spooring balancing sesudahnya. 

• Periksa Ban Cadangan 

Selain keempat ban yang terpasang di mobil, Anda juga harus mengecek kondisi ban cadangan secara berkala. 

Pastikan kondisi ban cadangan ini prima dan siap pakai jika sewaktu-waktu dibutuhkan. Sebab, tidak ada yang tahu kondisi jalanan dan kapan ban cadangan dibutuhkan. 

Untuk perawatan ban cadangan ini bisa dengan membersihkannya dari kotoran dan debu yang menempel, merawat karet ban menggunakan pelembab khusus, serta mengecek tekanan angin minimal 1 bulan sekali.    

• Spooring dan Balancing

Tips perawatan ban mobil berikutnya adalah melakukan spooring dan balancing, setidaknya setiap 20.000 km. 

Baca Juga : Ingat, Jarak Tempuh Bukan Lagi Patokan Mengganti Oli

Namun, jika sering melintasi jalan yang rusak, bergelombang, tidak rata, dan lain-lain, maka sebaiknya perawatan ini dilakukan setiap 10.000 km. 

Selain itu, lakukan perawatan spooring balancing jika getaran ban membuat setir ikut bergetar.. Terutama, jika melaju di atas 80 km/jam serta jika posisi ban tidak bisa lurus meskipun setir telah berada di posisi lurus/normal. 

Spooring dilakukan dengan tujuan untuk meluruskan keempat kedudukan ban mobil hingga kembali normal ke posisi semula. 

Dengan melakukan perawatan spooring, Anda bisa meminimalisir gejala keausan ban yang tidak merata sekaligus meningkatkan performanya. 

Selanjutnya, perawatan balancing bertujuan untuk membuat putaran ban menjadi seimbang sehingga beban yang dirasakan oleh ban dan velg pun menjadi seimbang juga. 

Manfaat melakukan balancing akan membuat pengalaman berkendara terasa lebih nyaman karena minim getaran. 

• Perhatian Muatan