Mobil Bergetar Saat RPM Rendah? Ternyata Ini Penyebabnya

15 Februari 2026

Admin

Dudukan mesin berfungsi sebagai peredam utama getaran dari mesin ke rangka kendaraan. Seiring waktu, material karet pada dudukan mesin dapat mengeras dan kehilangan kemampuan menyerap getaran.

Saat RPM mobil rendah, getaran alami mesin yang seharusnya diredam justru diteruskan langsung ke bodi kendaraan.

Kondisi ini membuat getaran terasa lebih kuat di kabin, terutama saat mesin dalam kondisi stasioner.

5. Beban Tambahan saat RPM Mobil Rendah

Pada RPM mobil rendah, mesin memiliki tenaga terbatas untuk mengimbangi beban tambahan. Penggunaan pendingin kabin, sistem audio, atau perangkat kelistrikan lain meningkatkan beban kerja mesin secara tiba-tiba.

Jika sistem pengatur putaran tidak mampu menyesuaikan kondisi tersebut dengan cepat, mesin akan bereaksi dalam bentuk getaran.

Kondisi ini sering terasa saat kendaraan berhenti lama dengan pendingin kabin aktif, terutama pada suhu lingkungan yang tinggi.

Faktor Teknis yang Memicu Getaran Mesin

Selain penyebab utama, terdapat sejumlah faktor teknis lain yang berkembang secara bertahap dan sering luput dari perhatian pemilik kendaraan. Faktor-faktor ini biasanya tidak langsung terasa hingga putaran mesin berada pada RPM rendah.

Pada kondisi tersebut, komponen yang mulai menurun kinerjanya tidak lagi mampu menjaga kestabilan kerja mesin, sehingga getaran menjadi lebih jelas terasa. Beberapa faktor teknis yang umum memicu kondisi ini antara lain:

1. Busi yang Mulai Aus Atau Kotor

Busi berfungsi memicu pembakaran di ruang mesin. Ketika kondisinya menurun, pembakaran menjadi tidak sempurna. Pada RPM tinggi, mesin masih dapat menutupi kekurangan ini, namun pada RPM rendah, ketidakseimbangan pembakaran memicu getaran.

2. Mounting Mesin Melemah

Mounting berfungsi meredam getaran mesin agar tidak terasa ke bodi kendaraan. Jika karet mounting mulai getas atau retak, getaran mesin akan langsung diteruskan ke rangka mobil, terutama saat mesin berputar pelan.