Ketahui Penyebab Ban Mobil Habis Sebelah dan Tips Merawatnya

Keausan ban yang tidak merata bisa menjadi masalah serius bagi kenyamanan dan keselamatan berkendara. Berikut adalah enam penyebab utamanya:

1. Muatan Berlebih

Membawa beban yang terlalu berat dan terpusat di satu sisi kendaraan memberikan tekanan ekstra pada roda di sisi tersebut. Kondisi ini memaksa ban mobil untuk bekerja lebih keras dan mempercepat keausan pada bagian yang menahan beban terbesar. 

Selain itu, distribusi beban yang tidak seimbang juga mempengaruhi stabilitas kendaraan dan dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar karena mesin harus bekerja lebih keras untuk menyeimbangkan mobil. 

2. Tekanan Angin pada Ban Tidak Sesuai

Tekanan angin yang tidak sesuai rekomendasi pabrikan menjadi salah satu penyebab paling umum. Jika tekanan terlalu rendah, sisi luar ban akan lebih cepat terkikis karena area kontak dengan jalan menjadi lebih luas. 

Sebaliknya, tekanan angin berlebih menyebabkan bagian tengah ban yang lebih cepat habis. Kondisi ini juga meningkatkan risiko panas berlebih yang dapat berujung pada pecah ban. 

3. Shockbreaker Lemah

Baca Juga : Tanda-tanda Ban Mobil Sudah Waktunya untuk Diganti

Shockbreaker atau peredam kejut yang sudah lemah atau bocor tidak mampu meredam guncangan dengan optimal. Akibatnya, ban mobil akan kehilangan kontak sempurna dengan permukaan jalan dan menimbulkan keausan yang tidak merata. 

Shockbreaker yang bermasalah sering ditandai dengan mobil terasa limbung saat menikung, muncul bunyi gluduk dari suspensi, atau adanya oli yang merembes pada bodi shockbreaker. 

4. Sudut Camber/Toe Tidak Tepat

Camber adalah sudut kemiringan ban jika dilihat dari depan kendaraan. Jika sudut camber terlalu negatif (bagian atas ban miring ke dalam) atau terlalu positif (bagian atas ban miring ke luar), maka permukaan ban tidak akan menapak secara merata. 

Hal ini membuat salah satu sisi ban bergesekan lebih keras dengan jalan, sehingga aus lebih cepat. 

5. Kemiringan Tidak Tepat (Alignment)

Selain camber, masalah pada toe (arah hadap ban jika dilihat dari atas) juga menjadi penyebab. Pengaturan toe-in atau toe-out yang kurang presisi, sering kali akibat proses spooring yang tidak akurat, membuat ban mobil seperti diseret saat melaju . 

Gesekan berlebih ini menyebabkan keausan pada satu sisi tertentu dan mengganggu stabilitas kendaraan.