Segera Cek, Ternyata Ini Penyebab Setir Mobil Goyang

Pada mobil manual, kampas kopling atau flywheel yang aus dapat menyebabkan tenaga mesin tersalurkan secara tidak merata sehingga setir terasa bergetar, terutama saat mobil mulai berjalan atau berpindah gigi.

Beberapa penyebabnya meliputi:

• Kampas kopling sudah tipis.
• Permukaan flywheel tidak rata.
• Pressure plate mengalami keausan.
• Kebiasaan menginjak kopling setengah.

Pemeriksaan sebaiknya dilakukan pada seluruh sistem kopling agar sumber masalah dapat diketahui secara tepat.

6. Link Stabilizer Mengalami Keausan

Link stabilizer berfungsi menjaga keseimbangan kendaraan saat melewati tikungan atau jalan yang tidak rata. Jika komponen ini aus atau longgar, getaran dari roda dapat diteruskan ke setir sehingga kendaraan terasa kurang stabil.

Beberapa gejalanya meliputi:

• Bunyi "gluduk" saat melewati jalan berlubang.
• Setir bergoyang di jalan yang tidak rata.
• Mobil terasa limbung saat berbelok.
• Muncul bunyi dari area kaki-kaki.

Jika ditemukan gejala tersebut, segera periksa link stabilizer dan ball joint. Komponen yang sudah aus sebaiknya diganti agar kenyamanan berkendara tetap terjaga.

7. Belum Melakukan Spooring dan Balancing

Spooring dan balancing berperan menjaga keseimbangan roda serta keselarasan sudut kemudi. Jika roda tidak lagi seimbang atau sudut roda berubah akibat benturan, setir mobil dapat terasa goyang, terutama pada kecepatan menengah hingga tinggi.

Baca Juga : Mengenal Simbol di Dashboard Mobil

Tanda mobil memerlukan spooring dan balancing antara lain:

• Setir bergetar pada kecepatan tertentu.
• Mobil menarik ke kiri atau kanan.
• Posisi setir tidak lurus.
• Ban aus tidak merata.

Lakukan spooring dan balancing secara berkala atau ketika gejala tersebut mulai muncul agar kendaraan tetap stabil dan nyaman dikendarai.

8. Sudut Toe Tidak Sesuai

Sudut toe yang berubah dari spesifikasi pabrikan dapat membuat kendaraan kehilangan kestabilan. Kondisi ini biasanya terjadi akibat benturan atau keausan komponen kaki-kaki.

Gejala yang sering muncul meliputi:

• Setir terasa kurang stabil.
• Mobil cenderung berpindah arah sendiri.
• Ban aus tidak merata.
• Pengendalian terasa kurang presisi.

Karena berkaitan dengan penyelarasan roda, pemeriksaan sudut toe sebaiknya dilakukan bersamaan dengan spooring.

9. Swing Arm dan Bushing Rusak

Swing arm dan bushing membantu menjaga posisi roda tetap stabil sekaligus meredam getaran. Jika bushing mulai retak atau aus, getaran akan lebih mudah diteruskan ke setir.

Tanda yang umum terjadi yaitu: