Apa itu Radiator Flush? Ini Manfaat & Cara Menggunakannya

Secara umum penggunaan RF adalah dicampurkan ke dalam radiator yang masih memiliki cairan pendingin. RF yang sifatnya abrasif akan bekerja ke seluruh saluran sistem pendingin untuk mengangkat kotoran berupa kerak karat yang menempel pada permukaan logam. 

Manfaat dari radiator flush adalah sesuai fungsinya yaitu mengatasi masalah saluran sistem pendingin yang tersumbat sehingga tidak mampu bekerja normal. Karena ketika cairan radiator tersumbat dan tidak bisa mengalir, maka mesin mobil suhunya meningkat. 

Anda pun tidak dapat menghindari masalah overheat yang cukup berbahaya bagi seluruh komponen mesin. Penggunaan RF adalah pada saat pengurasan coolant. Bagi mobil yang sering dikendarai pengurasan coolant ini dilakukan paling tidak enam bulan sekali. 

Sedangkan mobil yang jarang dikendarai hanya perlu pengurasan setiap minimal 1 tahun sekali. Patokannya ada pada jarak tempuh, setidaknya jika mobil sudah mencapai 20.000 km Anda perlu melakukan pengurasan. 

Hanya saja perlukah Anda menggunakan radiator flush setiap hendak menguras?

Kapan Waktu yang Tepat Menggunakan Radiator Flush?

Tujuan untuk menguras adalah mengganti kualitas cairan pendingin yang sudah tidak dapat menyerap panas mesin. Bahan kimia dalam coolant akan berkurang kualitasnya seiring penggunaan, oleh karena itulah Anda perlu mengurasnya. 

Setiap kali menguras atau mengganti coolant Anda tidak wajib menggunakan RF. Karena ada kondisi tertentu saja yang mengharuskan Anda menggunakannya. Berikut kapan waktu yang tepat untuk menggunakan RF saat mengganti coolant. 

• Pernah Menggunakan Air Mineral pada Radiator 

Anda mungkin saja pernah menggunakan air mineral di kondisi terdesak ketika air radiator mulai berkurang. Padahal perjalanan Anda masih cukup panjang dan mesin sering mengalami overheat. 

Sekali Anda menggunakan air mineral, maka dapat dipastikan kotoran akan mulai mengendap dan muncul kerak. Meskipun Anda sebelumnya sudah pernah menggunakan coolant namun jika bercampur dengan kandungan mineral kerak akan muncul di sistem pendinginan. 

Apabila Anda pernah mengisinya dengan air mineral sebaiknya pada pengurasan di jadwal selanjutnya gunakan RF. Tujuannya adalah menghilangkan kotoran yang mungkin saja mengendap walaupun belum berbentuk karat. 

• Proses Pendinginan Lambat karena Sumbatan

Sistem pendinginan yang bekerja lambat disebabkan dua hal. Pertama kualitas cairan pendingin yang menurun atau terjadinya sumbatan. Apabila Anda baru saja mengganti cairan pendingin dan proses pendinginan lambat, artinya ada bagian yang tersumbat. 

Penyumbatan paling sering terjadi pada water jacket yang ruangnya cukup kecil dilewati air. Coolant yang tersumbat akan memperlambat sistem pendingin bekerja menyerap panas mesin. 

Oleh karena itulah Anda harus mengulangi proses pengurasan dan memasukkan RF ke dalam sistem pendingin. Dengan begitu kerak karat atau kotoran lain yang menyumbat akan langsung hilang. Sistem pendingin air pun akan bekerja dengan optimal. 

• Tidak Pernah Mengganti Coolant Lebih dari Setahun 

Beberapa pemilik kendaraan mungkin saja lupa untuk menguras dan mengganti coolant bahkan lebih dari setahun. Anda juga tidak merasakan tanda-tanda overheat pada mesin dan mengira bahwa sistem pendingin berjalan normal. 

Hanya saja mesin bisa mendadak mati karena suhu yang terlalu tinggi tanpa Anda sadari. Penyebabnya tidak lain adalah kualitas coolant yang menurun. Coolant memiliki usia pakai, jika tidak diganti maka membuat cairannya mudah menguap. 

Inilah alasan mengapa air radiator seringkali berkurang. Tidak hanya itu saja coolant yang kandungan kimianya berkurang justru akan menjadi penyebab timbulnya karat pada sistem pendingin. 

Ketika Anda menemui kasus air radiator berkurang, maka pada jadwal pengurasan selanjutnya Anda perlu menggunakan RF. 

• Hindari Menggunakan saat Muncul Karat di Tutup Radiator 

Selain mengetahui kapan waktu untuk menggunakan RF, Anda juga harus tahu waktu untuk tidak menggunakannya. Ciri bahwa Anda sebaiknya menghindari penggunaan RF adalah ketika tutup radiator mulai berkarat. 

Itu artinya karat sudah muncul lebih banyak jumlahnya pada saluran sistem pendingin. Jika Anda menggunakan RF yang sifatnya keras dan abrasif maka bukan hanya karat yang hilang tetapi juga lapisan logam terkikis.