Suzuki DF200A

Offset Driveshaft

Posisi powerhead mesin lebih depan, sehingga menggerakkan pusat grafitasi Outboard kedepan.

2-Stage Gear Reduction

Sistem ini menggabungkan fitur OFFSET DRIVESHAFT sebagai tahap reduksi pertama antara crankshaft dan drive shaft, dan tahap reduksi kedua didalam gear case. Desain ini memungkinkan gear rasio lebih besar, dan mampu memutar baling-baling berdiameter besar.

VVT (Variable Valve Timing)

Variable Valve Timing digunakan untuk mengontrol waktu buka dan tutup dari katup intake tergantung pada pengoperasian mesin

Self Adjusting Timing Chain

Timing chain bergerak didalam sebuah penampungan oli sehingga tidak pernah membutuhkan pelumasan kembali, dan dilengkapi dengan sebuah tensioner hydraulic otomatis sehingga menyisakan penyesuaian yang tepat setiap waktu.

Suzuki Water Detecting System

Membantu perlindungan mesin dari air dalam penggunaan bahan bakar, menggunakan sebuah tanda deteksi air pada saringan bahan bakar kepada operator dengan gambar dan suara peringatan saat ada air pada bahan bakar.

Lean Burn

Lean Burn Control System memberikan asupan campuran bahan bakar dan udara yang tepat dan sesuai dengan kondisi navigasi

Tilt Limit System

Sistem batas kemiringan yang mencegah Outboard miring melewati sudut yang ditentukan