Jarang Spooring dan Balancing Roda? Ini Risikonya

Spooring balancing roda adalah dua prosedur perawatan penting yang kerap diabaikan pemilik mobil. Padahal tanpa disadari, kebiasaan lalai melakukan spooring dan balancing dapat menghadirkan berbagai risiko.

Anda bisa saja menjadi kurang nyaman saat berkendara, boros bahan bakar, hingga bahaya kecelakaan yang mengintai. 

Mari simak ulasan lengkap mengenai apa saja bahaya dan risiko jika Anda jarang melakukan spooring dan balancing roda mobil.

Apa Itu Spooring Balancing Roda?

Sebelum membahas lebih jauh mengenai risikonya, ada baiknya kita memahami terlebih dahulu apa yang dimaksud dengan spooring dan balancing roda.

1. Spooring

Proses spooring atau alignment roda bertujuan untuk memastikan bahwa posisi roda kendaraan berada dalam sudut yang benar sesuai dengan spesifikasi pabrik. 

Ini dilakukan agar roda kendaraan sejajar satu sama lain dan tidak terjadi ketidakseimbangan yang dapat menyebabkan kerusakan pada komponen kendaraan lainnya, terutama pada bagian suspensi dan sistem kemudi.

2. Balancing Roda

Sementara itu, balancing adalah proses menyeimbangkan bobot roda, dengan menempatkan beban pemberat di titik tertentu. Tujuannya supaya putaran roda lebih stabil dan menghindari getaran saat kendaraan melaju dengan kecepatan tinggi.

Kedua proses ini tidak hanya penting untuk kenyamanan, tetapi juga berperan besar dalam keselamatan saat berkendara.

Kapan Sebaiknya Spooring dan Balancing Dilakukan?

Spooring balancing idealnya dilakukan minimum setiap 10.000-20.000 km atau 6 bulan sekali, tergantung kondisi jalan dan pemakaian.

Baca Juga : Jangan Abai! Ini Tanda Alarm Mobil Anda Mulai Rusak

Namun sebaiknya segera lakukan setelah mobil menghantam lubang, terkena benturan keras, atau selesai mengganti ban. Selain itu, wajib dicek kalau Anda merasakan gejala seperti setir bergetar, mobil cenderung berbelok sendiri, atau ban terlihat aus tidak merata.

Risiko Jarang Spooring dan Balancing

Jika Anda sering mengabaikan spooring dan balancing roda, beberapa masalah dapat muncul yang mengancam keselamatan Anda dan kinerja kendaraan. Berikut ini adalah beberapa risiko yang bisa Anda hadapi:

1. Kendaraan Mencenderung Menarik ke Satu Arah

Salah satu tanda paling jelas jika spooring kendaraan Anda sudah tidak sesuai adalah mobil yang cenderung menarik ke satu arah saat dikendarai. 

Jika roda depan tidak sejajar dengan benar, kendaraan akan lebih sulit dikendalikan dan dapat berbahaya, terutama saat melaju dengan kecepatan tinggi.

Hal ini bisa mengakibatkan kelelahan pada pengemudi karena mereka harus terus-menerus mengoreksi arah kendaraan. Selain itu, ketidakseimbangan pada roda juga memengaruhi kestabilan kendaraan. Sehingga meningkatkan risiko kecelakaan.

2. Ban Cepat Aus dan Tidak Merata

Roda dengan sudut tidak tepat menyebabkan tekanan pada ban tidak merata. Akibatnya, ban akan mengalami keausan di titik tertentu, bahkan bisa botak sebelah meskipun usia pemakaian belum lama. 

Ban yang aus juga dapat memperpendek umur pakai ban tersebut. Sehingga Anda harus mengganti ban lebih sering, yang tentunya akan menambah biaya perawatan kendaraan.

3. Getaran pada Setir dan Kabin

Jika proses balancing roda tidak dilakukan dengan baik, Anda mungkin akan merasakan getaran yang tidak nyaman di setir atau kendaraan saat berkendara.  Khususnya jika Anda mengemudi dalam kecepatan 60km/jam ke atas.

Getaran ini bisa terjadi ketika roda tidak seimbang, yang mengarah pada keausan lebih cepat pada komponen kendaraan lainnya, seperti sistem kemudi dan suspensi.

Nah, getaran yang terus-menerus dapat mengganggu kenyamanan berkendara dan membuat pengemudi merasa cemas atau tidak nyaman, terutama saat berkendara dalam jarak jauh.

4. Boros Konsumsi Bahan Bakar

Ketidakseimbangan roda dan sudut yang tidak tepat menimbulkan hambatan tambahan pada laju mobil. Mesin harus bekerja lebih keras untuk menjaga laju kendaraan. Sehingga konsumsi bahan bakar meningkat secara signifikan.

5. Pengendalian Sulit dan Handling Buruk

Mobil yang roda-rodanya tidak selaras cenderung “menarik” ke satu sisi, sehingga sulit dikendalikan. Handling menjadi tidak responsif, setir terasa berat atau membalik sendiri, bahkan mobil terasa oleng saat menikung.

6. Kerusakan pada Sistem Suspensi dan Komponen Kaki-Kaki

Kaki-kaki mobil seperti suspensi, bearing, tie rod, dan ball joint akan menerima beban kerja ekstra ketika roda tidak seimbang atau sudutnya tidak sejajar. 

Hal ini mempercepat keausan dan memperpendek usia pakai komponen tersebut. Ujung-ujungnya biaya perbaikan jadi membengkak.

7. Penurunan Kinerja Kendaraan Secara Keseluruhan

Secara keseluruhan, baik spooring maupun balancing berfungsi untuk memastikan kendaraan Anda berfungsi dengan baik. 

Ketika kedua proses ini diabaikan, kinerja kendaraan akan menurun, yang dapat mempengaruhi aspek lain, seperti kemampuan manuver, pengereman, dan kenyamanan berkendara.

8. Risiko Kecelakaan Lebih Tinggi

Efek paling berbahaya dari jarang spooring balancing adalah meningkatnya risiko kecelakaan. 

Mobil bisa tidak terkendali dalam situasi darurat, cengkeraman ban terhadap jalan menurun, dan pengereman bisa tidak optimal. Terutama di jalan basah, licin, atau saat manuver mendadak.

Tanda-Tanda Anda Harus Segera Melakukan Spooring dan Balancing

Ada beberapa tanda yang bisa Anda temukan jika kendaraan butuh pemeriksaan spooring dan balancing antara lain:

1. Setir bergetar meski jalan halus.
2. Mobil cenderung ke kiri atau kanan saat setir dilepas.
3. Ban botak atau aus pada sisi tertentu saja.
4. Setir kemudi sulit kembali ke posisi lurus dan sangat berat.
5. Ada suara mendengung atau getaran aneh dari area roda.

Tips Perawatan agar Terhindar dari Risiko

Berikut tips perawatan spooring balancing roda mobil agar hasilnya lebih tepat dan optimal:

1. Lakukan Spooring dan Balancing secara Berkala

Baca Juga : Jangan Abai! Ini Tanda Alarm Mobil Anda Mulai Rusak

Minimal setiap 10.000–20.000 km, atau setidaknya 6 bulan sekali, khususnya jika sering melewati jalan rusak atau berlubang. Jika mobil sering digunakan di kondisi ekstrem, periksa lebih sering.

Periksa kondisi fisik ban dan komponen kaki-kaki lainnya (bearing, tie rod, ball joint) sebelum spooring/balancing. Komponen aus atau rusak bisa membuat hasil spooring dan balancing tidak maksimal.

2. Perhatikan Gejala Masalah

Misalnya saja setir bergetar, mobil menarik ke satu sisi, atau ban aus tidak merata. Ini jadi tanda spooring dan balancing yang Anda perlu segera membawa ke bengkel.

3. Cek Tekanan Angin Ban

Sebelum melakukan perawatan ini, jangan lupa untuk cek dan menyesuaikan tekanan angin ban. Sebab, tekanan ban yang tidak tepat bisa memengaruhi hasil dari spooring balancing dan membuat getaran tidak wajar.

4. Gunakan Layanan Bengkel Profesional

Jangan lupa untuk selalu memilih bengkel professional dengan alat berteknologi modern (misal, alat spooring digital/laser). Hal ini untuk mendapatkan hasil penyelarasan sudut roda dan penyeimbangan beban roda secara presisi.

Kemudian lakukan balancing setiap mengganti ban atau pelek, untuk memastikan setiap set roda memiliki distribusi bobot yang seimbang. Sehingga mobil tetap stabil di semua kecepatan.

Usahakan seluruh roda (depan dan belakang) di-spooring untuk hasil optimal, karena segala perubahan di salah satu roda dapat memengaruhi kestabilan di bagian lainnya.

5. Rotasi Ban

Lakukan rotasi ban secara teratur (misal, setiap 10.000 km) agar keausan ban merata, lalu lanjutkan dengan spooring dan balancing setelahnya jika diperlukan.

Dengan perawatan spooring dan balancing yang benar, umur ban, kenyamanan, keamanan, dan efisiensi bahan bakar mobil akan terjaga dalam jangka panjang.

Lakukan Spooring Balancing secara Berkala!

Jarang melakukan spooring dan balancing roda bukan hanya membuat mobil tidak nyaman, tetapi juga menghadirkan risiko besar terhadap keselamatan dan keuangan Anda. 

Maka dari itu, jangan tunda perawatan roda mobil Anda. Bila sudah terasa gejala, segera lakukan spooring balancing di bengkel Suzuki untuk mencegah masalah lebih besar di kemudian hari!