12.0:1(Rasio kompresi maksimum dari tempel SUZUKI) Rasio kompresi yang tinggi menghasilkan kinerja dan output daya yang mengesankan dari perpindahan mesin sebesar 4390㎤.

Sistem ini mengizinkan anda untuk menyalakan mesin dengan memiliki key-fob di dekatnya

KEUNTUNGAN

• Memberikan keamanan yang tinggi

• Kunci tidak perlu dimasukan

Sistem Kontrol Lean Burn Suzuki adalah sistem cerdas yang memantau kinerja mesin dan kondisi pengoperasian untuk memprediksi kebutuhan bahan bakar dan mengirimkan campuran bahan bakar yang lebih ramping ke mesin. Pertama kali diperkenalkan pada DF90A/80A/70A, dan kemudian pada DF60A, sistem ini memberikan peningkatan luar biasa dalam penghematan bahan bakar dari operasi kecepatan rendah hingga untuk jangkauan berlayar, di mana mesin sedang digunakan sebagian besar waktu. Pada Pengujian internal menunjukkan bahwa pada kecepatan sedang, DF50A mencapai peningkatan 23% lebih hemat dalam konsumsi bahan bakar dibandingkan pendahulunya.

Pipa manifold dialihkan antara pendek dan panjang selama operasi kecepatan rendah dan kecepatan tinggi untuk memastikan volume udara yang tepat masuk ke mesin.

KEUNTUNGAN

• Meningkatkan output selama operasi kecepatan tinggi dengan volume input udara yang lebih besar.

• Meningkatkan efisiensi pembakaran dan memaksimalkan torsi dengan meningkatkan kepadatan asupan udara selama operasi kecepatan rendah.

Powerhead mesin diposisikan lebih dekat ke depan, sehingga menggerakkan pusat gravitasi motor tempel ke depan.

KEUNTUNGAN

• Lebih sedikit getaran

• Lebih kompak

• Performa kemudi yang stabil

Timing chain bergerak didalam sebuah penampungan oli sehingga tidak pernah membutuhkan pelumasan kembali, dan dilengkapi dengan sebuah tensioner hydraulic otomatis sehingga menyisakan penyesuaian yang tepat setiap waktu.

KEUNTUNGAN

Lebih tahan lama dibandingkan dengan jenis sabuk lain di kelas yang sama.

Bebas perawatan.

Outboard ini memiliki sistem kemiringan terprogram yang menawarkan penyesuaian tiga tahap yang mudah dari sudut outboard untuk pengoperasian di air dangkal. Sistem ini dilengkapi dengan kunci mundur yang secara otomatis aktif saat mesin dikembalikan ke posisi operasi normal untuk mencegah mesin menyala.

• Mempertahankan rotasi baling-baling bahkan saat membawa beban berat
• Memungkinkan torsi tinggi